电动车“新国标”要严把执行关

1月16日，工信部网站、国家标准委网站对外公示了新修订的电动自行车行业标准《电动自行车安全技术规范》。新标准明确电动自行车主要用于“短途代步”，并以此对相关指标进行严格管控，比如最高车速不超过25km/h且不得篡改、增加车速提示音等。（据《北京青年报》1月17日报道）

在我国，电动自行车因绿色便利，已经成为大众日常出行重要的代步工具之一。然而近年来，由电动自行车引发的新矛盾、新问题也越来越多，其中，大量“超标”电动自行车引发的交通事故，更是严重危害了公共交通安全。

电动自行车“新国标”的出台，有很强的现实针对性。据了解，我国在1999年就发布了《电动自行车通用技术条件》，但从实际来看，这一行业标准并没能很好地抑制电动自行车的野蛮生长。这当中，除了随时间推移相关技术标准早已明显滞后外，另一个重要原因就是该标准未得到严格执行，甚至在一些地方形同虚设。

因此，让“新国标”真正促进电动自行车行业的健康发展，严格的执行必不可少。首先，要从源头上严格执行标准，让每一辆走下生产线的电动自行车都符合“新国标”；其次，相关部门要加大查验力度，坚决遏制电动自行车改装乱象。只有这样，才能让电动自行车行稳致远。